双幅同步转体施工T型刚构桥设计浅析

• 作者: 赵云鹏
• 来源期刊: 森林工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 预应力混凝土 T型刚构 悬臂浇筑 转体施工
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 交通与运输
• 页码范围: 117-119,123
• 页数: 4页
• 分类号: S79|U441.2
• 字数: 3125字
• 语种: 中文

摘要

凌源至绥中高速公路建昌至兴城支线跨越京哈客运专线铁路(秦沈段),跨越铁路处里程为京哈线(秦沈段)K425+ 992,主桥采用双幅同步转体施工2-80 m悬臂浇筑预应力混凝土T型刚构桥,公路与铁路夹角为69°24′,采用转体施工方案,转体重量达8 500 t.本文重点介绍了该桥主桥主体结构、转动体系的设计特点等设计要点,经实践证明,转动系统设计合理,可以保障转体施工的顺利进行,且此方案是对铁路运营安全影响最小的方案,可为同类型桥梁的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵云鹏		22	51	5.0	6.0