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银川国际机场T3航站楼结构设计与分析
银川国际机场T3航站楼结构设计与分析
作者:
金怀印
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航站楼
混合结构
力学模型
时程分析
超长结构
节点
摘要:
银川国际机场T3航站楼为复杂、超长、大跨结构,结构形式是以钢筋混凝土框架结构为主的混合结构.为实现建筑造型的需要,屋盖采用钢屋盖,部分梁柱采用型钢混凝土梁、钢管混凝土柱.基于不同力学模型的反应谱分析以及补充时程分析结果,结构工作状态和性能均达到预期性能目标和规范要求;基于超长结构温度收缩效应分析结果,提出了温度收缩效应的控制措施.型钢混凝土梁-钢管混凝土柱连接节点的设计可为同类工程提供借鉴.
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内容分析
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文献信息
篇名
银川国际机场T3航站楼结构设计与分析
来源期刊
苏州科技学院学报(工程技术版)
学科
工学
关键词
航站楼
混合结构
力学模型
时程分析
超长结构
节点
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
41-46
页数
6页
分类号
TU398
字数
5168字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
金怀印
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传播情况
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二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
航站楼
混合结构
力学模型
时程分析
超长结构
节点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
主办单位:
苏州科技大学
出版周期:
季刊
ISSN:
2096-3270
CN:
32-1873/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省苏州市科锐路1号
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi
出版文献量(篇)
1470
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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