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摘要:
银川国际机场T3航站楼为复杂、超长、大跨结构,结构形式是以钢筋混凝土框架结构为主的混合结构.为实现建筑造型的需要,屋盖采用钢屋盖,部分梁柱采用型钢混凝土梁、钢管混凝土柱.基于不同力学模型的反应谱分析以及补充时程分析结果,结构工作状态和性能均达到预期性能目标和规范要求;基于超长结构温度收缩效应分析结果,提出了温度收缩效应的控制措施.型钢混凝土梁-钢管混凝土柱连接节点的设计可为同类工程提供借鉴.
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文献信息
篇名 银川国际机场T3航站楼结构设计与分析
来源期刊 苏州科技学院学报(工程技术版) 学科 工学
关键词 航站楼 混合结构 力学模型 时程分析 超长结构 节点
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-46
页数 6页 分类号 TU398
字数 5168字 语种 中文
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超长结构
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期刊影响力
苏州科技大学学报(工程技术版)
季刊
2096-3270
32-1873/N
大16开
江苏省苏州市科锐路1号
1988
chi
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1470
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