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摘要:
在软基边坡处理中,采用水泥土搅拌桩连拱抗滑墙构造可提高水平抗弯刚度,抵抗弯折效应.但在无软土边坡中,拱壁的设置不仅不经济,而且影响了抗滑墙间土拱效应的形成,考虑不设拱壁,只研究平行抗滑墙间土拱效应.通过FLAC软件建立分析模型,分析土体的主应力迹线图及不同滑坡推力下Y轴各点X方向应力的变化图,对平行抗滑墙间土拱效应的机理进行了研究.结果表明,墙间土拱效应主要形成于抗滑墙后部末端及墙间位置,且存在大主应力拱和小主应力拱.同时考虑了抗滑墙长度及土体力学参数对墙间土拱效应的影响.对平行抗滑墙间土拱效应的进一步研究有一定的参考价值.
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文献信息
篇名 平行抗滑墙间土拱效应机理研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 平行抗滑墙 土拱效应 机理研究 数值模拟
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 222-226
页数 5页 分类号 TU447|U418.5+2
字数 3576字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李守德 河海大学岩土工程研究所 31 269 8.0 15.0
2 梁音 河海大学岩土工程研究所 3 7 2.0 2.0
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土拱效应
机理研究
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研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
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5
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40038
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