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摘要:
从铁路运输企业的角度,以市场竞争为导向,以提高铁路客运市场竞争力和综合经营效益为目标,从客流属性特征出发,对竞争条件下旅客运输需求进行分析,引入匹配因子和分担率的概念,以距离和旅客收入结构为交叉因素对分担率进行预测,构建了适应我国铁路客运需求预测理论体系,并以京广线为例对高速铁路在竞争条件下的客运需求量进行了合理预测.
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文献信息
篇名 基于竞争的高速铁路客运需求量预测
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 市场竞争 客运需求 匹配因子 分担率
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 U238|U293.13
字数 5782字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾俊芳 北京交通大学交通运输学院 24 296 8.0 17.0
2 王莹玉 北京交通大学交通运输学院 3 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
市场竞争
客运需求
匹配因子
分担率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
出版文献量(篇)
3626
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7
总被引数(次)
38401
论文1v1指导