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摘要:
介绍了高速动车主变流器冷却器工作原理,研究了其热管式空气冷却器的传热特性,掌握机车IGBT功率模块冷却器在正常运行过程中的散热量和基板温度的工作范围,为散热器的选型和设计提供了科学依据.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速动车主变流器热管式空气冷却器散热性能试验研究
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 高速动车 主变流器 IGBT 热管 温度 散热性能
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 试验检测
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 U292.91+4|TK172.4
字数 3062字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金苏敏 南京工业大学能源学院 79 613 13.0 20.0
2 岳良 5 29 3.0 5.0
3 金鹰 5 29 3.0 5.0
4 罗爱华 南京工业大学能源学院 2 15 2.0 2.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速动车
主变流器
IGBT
热管
温度
散热性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
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