关于动力总成悬置系统模态能量表达的一个注记

• 作者: 侯之超 童炜
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 发动机悬置 振动解耦 能量分布矩阵 ADAMS
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 224-228
• 页数: 5页
• 字数: 3399字
• 语种: 中文

摘要

本文中对能量分布矩阵的两种表达方式进行了讨论.首先介绍了6自由度系统振动方程与能量法解耦的基本概念,给出了基于自由度的6×6能量分布矩阵各元素的计算式.接着在概述应用ADAMS软件进行动力总成悬置系统固有特性分析的基本过程后,推演了其中采用的6×9能量分布矩阵及其元素的计算式.然后依据动力学概念,阐述了两种能量分布矩阵各自的特点及其相互关系.最后以某款汽车的动力总成悬置系统为例,依据原始定义或取分量绝对值分别计算得到了两种能量分布矩阵,对二者的关系进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯之超	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	42	301	10.0	16.0
2	童炜	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	3	48	3.0	3.0