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摘要:
以某A类预应力混凝土预制简支小箱梁为对象,通过重物堆载法的分级加载试验,研究探讨了预应力混凝土简支箱梁开裂后的静力性能.结果表明:开裂后的预应力混凝土箱梁尽管在设计荷载下仍处于线弹性工作状态,但其工作状况特征符合B类预应力混凝土构件.在各级荷载作用下,箱梁开裂区域相同部位钢筋与混凝土变形并不协调,正截面符合平截面假定,横截面剪力滞效应明显,且裂缝扩展较显著.同时,桥面铺装层与箱梁共同作用完好,其组合作用可按考虑桥面铺装层完全参与作用计算分析.
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文献信息
篇名 预应力混凝土简支箱梁开裂后静力性能试验研究
来源期刊 上海公路 学科
关键词 预应力混凝土箱梁 静力性能 线弹性 应变分布 裂缝
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 29-33
页数 5页 分类号
字数 3033字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张启伟 同济大学桥梁工程系 56 1794 17.0 42.0
2 李元兵 同济大学桥梁工程系 16 99 7.0 9.0
3 马志华 6 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
预应力混凝土箱梁
静力性能
线弹性
应变分布
裂缝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海公路
季刊
1007-0109
31-1712/U
大16开
上海市曹杨路1040弄2号25楼
1982
chi
出版文献量(篇)
1854
总下载数(次)
2
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