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摘要:
武汉至广州高速铁路连接了广东、湖北、湖南三省,运营里程1,068.6km,设计时速350kxn/h,设16个客运站.这条铁路经过地区高山平原交错、江河湖泊纵横,工程地质、水文地质复杂;该条铁路创新应用了大量隧道、桥梁、路基等工程建设的新技术、新材料、新工艺,全线98.7%铺设无砟轨道;完善了以CTCS-3级列控系统、双列动车组重联和双弓取流高速运行等具有自主知识产权的四电技术.
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文献信息
篇名 武广高铁关键技术
来源期刊 铁道知识 学科 交通运输
关键词 新技术 高铁 高速铁路 自主知识产权 工程地质 设计时速 水文地质 无砟轨道
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号 U238
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
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新技术
高铁
高速铁路
自主知识产权
工程地质
设计时速
水文地质
无砟轨道
研究起点
研究来源
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期刊影响力
铁道知识
双月刊
1000-0372
11-1372/U
大16开
北京复兴路10号铁道知识杂志社
2-166
1980
chi
出版文献量(篇)
2598
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1658
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