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摘要:
绞吸挖泥船有着不同于常规船型的结构特点,其首尾均有很大的开槽来设置桥架和台车.主甲板上的大开口以及放置在船体上的复杂工程设备会使其在结构强度、变形和振动特性等方面不同于常规船舶.通过建立一艘自航绞吸挖泥船的全船结构和桥架结构的有限元模型,对全船结构在航行及工作状态下的总强度以及总振动特性进行了分析和研究,以期对该类型船舶的设计提供参考和依据.
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文献信息
篇名 自航绞吸挖泥船全船结构强度和总振动特性评估
来源期刊 船舶工程 学科 交通运输
关键词 自航绞吸挖泥船 结构强度 总振动 有限元 载荷 桥架
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 船舶原理、船舶设计与船舶结构
研究方向 页码范围 11-14,26
页数 5页 分类号 U661.4
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
自航绞吸挖泥船
结构强度
总振动
有限元
载荷
桥架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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