山区高速公路隧道洞口边坡稳定性的数值模拟

• 作者: 熊文林
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道 边坡稳定性 强度折减法 削坡卸载 三维动态数值模拟 FLAC3D
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 108-112
• 页数: 5页
• 分类号: X93|U452.1+1
• 字数: 4289字
• 语种: 中文

摘要

山区高速公路在建设过程中,隧道洞口的开挖往往易造成古滑坡的复活或部分复活,并形成新的滑坡灾害.为了保证隧道进洞口施工的顺利进行,隧道洞口边坡的稳定性动态分析尤为重要.本文结合栗石沟隧道进洞口边坡工程实例,利用FLAC3D软件分别对该边坡在自然状况、坡脚开挖十坡面削坡2 m以及坡脚开挖十坡面削坡2 m+隧道开挖13 m三种工况下的稳定性状况进行了数值模拟分析,并通过分析三种工况下的边坡稳定性系数、边坡剪应变增量变化及塑性区破坏情况,探讨了其剪应变的变化特点和塑性区破坏的规律,以验证边坡削坡卸载方案在隧道施工中的安全性和可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊文林	武汉理工大学交通学院	20	210	6.0	14.0