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摘要:
针对某型飞机管接头系统采用了动力学优化的有限元分析方法,进行了冲击压力载荷下系统的动强度及卡箍特性的优化分析,得到了不同卡箍参数对系统动力学特性的影响,提出了满足系统动强度要求的优化设计方案,最终使管路系统的安全可靠性得到了保障,为系统的安全性指导和设计提供了理论依据.
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文献信息
篇名 某型管接头系统的动强度分析及优化设计
来源期刊 飞机设计 学科 物理学
关键词 管接头系统 冲击压力 卡箍 动强度 最优化
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 15-20
页数 6页 分类号 O347.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史向平 9 38 3.0 6.0
2 智友海 10 30 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
管接头系统
冲击压力
卡箍
动强度
最优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
论文1v1指导