武汉地铁隧道开挖引起地表沉降的数值模拟研究

• 作者: 刘永林 杨福麟 胡斌
• 来源期刊: 工程地质学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地表沉降 数值模拟 MIDAS/GTS 武汉地铁
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 地质灾害与斜坡稳定性
• 页码范围: 85-91
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 3424字
• 语种: 中文

摘要

城市地铁隧道开挖引起过大的地表沉降会对隧道工程本身及地表建筑物造成危害.有效预计并合理控制隧道开挖引起的地表沉降具有重要的实践意义.以武汉地铁虎名区间隧道开挖工程为背景,运用有限元数值模拟软件MIDAS/GTS建立隧道断面开挖的数值模型,计算隧道开挖引起的地表沉降量,与实测沉降量进行拟合；根据隧道开挖过程中对应地表及临近建筑物的实际情况,优化开挖断面围岩预处理方案,建立优化后的断面开挖模型.模拟结果表明,优化后地表沉降仍在安全范围内,可以为类似工程沉降控制提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨福麟		7	86	5.0	7.0
2	胡斌	中国地质大学工程学院	67	730	15.0	24.0
3	刘永林		4	153	4.0	4.0