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材料性能和压入深度对球压痕堆积/沉陷的影响
材料性能和压入深度对球压痕堆积/沉陷的影响
作者:
金宏平
陈建国
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
弹性模量
屈服强度
硬化指数
压入深度
球形压痕
摘要:
压痕硬度受材料堆积/沉陷影响明显,通过有限元仿真技术分析了材料性能和压入深度对堆积/沉陷的影响,结果表明,随着弹性模量与屈服强度比、压入深度增加或硬化指数减小,材料的沉陷量减小而堆积量增加;当弹性模量与屈服强度比相对较小时,堆积/沉陷受硬化指数的影响较明显.根据建立的等效应变与材料堆积/沉陷的拟合函数关系,可以判断压痕过程的堆积/沉陷状态,从而对计算得到的压痕硬度的准确性进行评判.
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内容分析
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关键词热度
相关文献总数
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文献信息
篇名
材料性能和压入深度对球压痕堆积/沉陷的影响
来源期刊
湖北汽车工业学院学报
学科
工学
关键词
弹性模量
屈服强度
硬化指数
压入深度
球形压痕
年,卷(期)
2013,(1)
所属期刊栏目
机械与材料工程
研究方向
页码范围
42-47
页数
6页
分类号
TB302.3
字数
3775字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1008-5483.2013.01.012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
金宏平
湖北汽车工业学院机械工程系
16
39
4.0
5.0
2
陈建国
湖北汽车工业学院机械工程系
31
127
7.0
9.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
弹性模量
屈服强度
硬化指数
压入深度
球形压痕
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
主办单位:
湖北汽车工业学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1008-5483
CN:
42-1448/TH
开本:
16开
出版地:
湖北十堰车城西路94号
邮发代号:
创刊时间:
1987
语种:
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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