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摘要:
将钢纤维混凝土用于隧道衬砌可有效减小结构断面面积,提高隧道稳定性,节约成本。为了研究钢纤维混凝土的力学性能和工程特性,在混凝土中加入掺量为0kg/m^3、40kg/m^3、50kg/m^3、80kg/m^3和120kg/m^3的剪切波浪型钢纤维,进行抗压强度和抗拉强度试验,从而得出钢纤维混凝土的最优配合比。试验结果表明剪切波浪型钢纤维掺量达到50kg/m^3时,试件的抗压强度和抗拉强度达到最大值。现场喷射钢纤维混凝土试件比室内浇筑混凝土的抗压强度降低4.5%,劈裂抗拉强度降低8.8%。
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内容分析
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文献信息
篇名 隧道衬砌钢纤维混凝土的配比和性能试验
来源期刊 建筑工程:中英文版 学科 工学
关键词 钢纤维混凝土 隧道衬砌 配合比 抗压强度 抗拉强度
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 TU
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王雯璐 河南工程学院资源与环境学院 13 28 3.0 5.0
2 张建锋 河南工程学院资源与环境学院 14 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢纤维混凝土
隧道衬砌
配合比
抗压强度
抗拉强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程:中英文版
季刊
2329-8065
湖北省武汉市武昌区珞狮南路519号(中国
出版文献量(篇)
37
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