作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
对于主箱无同步器的重型商用车AMT而言,在起步及升档过程中,由于转动惯量大,自身减速时间长,满足不了快速换档的要求,需要对离合器从动盘、变速器输入轴、中间轴部分进行制动。为满足快速同步的控制要求,需要增加一套制动装置,本文设计了一种安装于变速器一轴的新型制动器装置,整车试验结果表明该装置性能可靠,响应迅速,完全能够满足AMT的控制要求。
推荐文章
一种新型重载复合制动器设计及开发
重载
复合
制动器
设计
一种新型电永磁制动器结构设计及有限元分析
电永磁作动器
电永磁常闭制动器
有限元法
电磁吸力
汽车制动器专利分析
制动器
专利分析
汽车
制动系统
基于等温设计理论的湿式多片式制动器特性分析
湿式制动器
等温设计
压力分布
制动特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 一种基于一轴的AMT制动器设计
来源期刊 汽车齿轮 学科 交通运输
关键词 AMT 制动器 重型商用车
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 U463.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李晓亮 10 5 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
AMT
制动器
重型商用车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车齿轮
季刊
16开
北京齿轮总厂齿研所情报室
1978
chi
出版文献量(篇)
653
总下载数(次)
5
总被引数(次)
259
论文1v1指导