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摘要:
文章介绍了高速公路隧道工程三维地质建模技术研究的有关技术问题,介绍了空间数据模型、建模要素和建模流程,分析并比较了各类方法和流程的优、缺点;基于离散光滑插值等技术,提出利用地质钻孔点、地质剖面线上的特征点和由特征点插值出剖面线上的点三者共同参与插值的方法,提出基于任意形状空间多边形生成地下隧道的方法,并解决任意地下隧道与地质体相互裁减的问题;最后以岭脚隧道工程为实例,建立包括地层信息、三维隧道、断层信息等地下结构的全景三维地质模型,将研究的三维地质建模技术进行实际工程应用,验证了方法的理论意义和应用价值.
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文献信息
篇名 高速公路隧道的三维地质建模技术研究
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 离散光滑插值(DSI) 三维地质模型
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 103-108
页数 6页 分类号 U451+.2
字数 6439字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李敦仁 2 8 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
离散光滑插值(DSI)
三维地质模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
总下载数(次)
8
总被引数(次)
30986
论文1v1指导