基于城市群经济发展的区域物流通道构建与运行机制研究

• 作者: 毛敏
• 来源期刊: 学术动态
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 人文社科
• 页码范围: 35-37
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

1研究意义 自地理学家Gottmann半世纪前提出Megalopolis(都市连绵带)概念以来,城市密集地区又称为城市群、都市连绵区、都市圈(带)和经济圈(带),已成为衡量一个国家或地区经济发展水平的重要标志(Batten,1995;Rodrigue,1996;姚士谋,1992;胡序威,周一星,顾朝林等,2000).中国目前基本形成长三角、珠三角、京津冀等城市群.现代物流业有很强的产业关联度和带动效应,城市群构建合理高效的区域物流网络,成为促进城市群经济持续发展的前提.而区域物流网络的建设是一个投资规模大、建设周期长、影响范围广的过程,这就要求首先在物流需求密集的地带规划建设好物流通道.因为在不同区域尺度内,物流通道联结物流枢纽,在物流网络中具有最优的通达性与服务能力,能高效、快速以及低成本满足大量物流需求,使物资、资金、技术和信息沿物流通道集中并扩散.物流通道的科学规划建设与合理运行,对构建合理高效物流网络、引导企业的物流战略决策、优化物流资源配置起着关键作用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	毛敏	西南交通大学政治学院	46	570	14.0	23.0