基于优化动力技术的多缸汽油HCCI发动机负荷拓展试验研究

• 作者: 张旭洲 李忠照 章健勇 邓家轩 黄震
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 均质压燃 优化动力技术 汽油机 负荷拓展
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 26-30
• 页数: 5页
• 分类号: TK411.28
• 字数: 4874字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2013.02.007

摘要

搭建了基于优化动力技术(OKP)的4缸汽油HCCI发动机,在其上实现了稳定的HCCI燃烧,同时探索了这种策略能实现的负荷范围及表征HCCI负荷上边界和下边界的限制参数.试验结果表明:OKP技术相比其他策略能实现更高的HCCI负荷上边界；上边界的限制参数在低速时为最大循环压升率(λpmax),高速时则为最高燃烧压力(Pmax),下边界的限制 参数则是相对循环变动系数(Covpi)；通过对燃烧相位和放热率曲线形状等参数的分析解释了这一规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学燃烧与环境技术中心	389	4817	34.0	45.0
2	张旭洲	上海交通大学燃烧与环境技术中心	3	6	2.0	2.0
3	李忠照	上海交通大学燃烧与环境技术中心	8	17	3.0	4.0
4	章健勇	上海交通大学燃烧与环境技术中心	5	11	2.0	3.0
6	邓家轩	上海交通大学燃烧与环境技术中心	2	1	1.0	1.0