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摘要:
根据薄壁力学和工程梁理论,结合工程实际情况建立多闭室计算模型.应用单位载荷法并根据变形协调条件建立方程,推导出具有任意多个闭室的机翼剖面扭转刚度和刚心位置的计算公式,完善现有的多闭室扭转特性计算公式,为机翼剖面刚度特性的分析计算提供了更加准确的算法.
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文献信息
篇名 具有多闭室机翼剖面扭转刚度特性的分析计算
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 工程梁理论 多闭室 扭转刚度 刚心
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 V224
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何景武 36 188 7.0 13.0
2 张鹤 2 1 1.0 1.0
3 初洪宇 1 0 0.0 0.0
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2013(0)
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研究主题发展历程
节点文献
工程梁理论
多闭室
扭转刚度
刚心
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导