汽车悬架稳定杆连杆支架的疲劳仿真分析及结构优化

• 作者: 刘树辉 李庆伟 王国丽 黄小海
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 稳定杆连杆支架 疲劳 结构优化 静态有限元法
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 工程设计理论、方法与技术
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2013.01.004

摘要

针对某型车辆常规耐久性试验过程中稳定杆连杆支架出现断裂的问题,对稳定杆连杆支架进行疲劳寿命分析和结构优化.首先运用ANSYS软件建立稳定杆连杆支架的有限元模型;然后基于静态有限元疲劳分析方法对连杆支架进行强度分析计算,并依据强度分析结果对稳定杆连杆支架进行疲劳寿命预测分析;其次根据等强梁理论对稳定杆连杆支架进行结构优化,支架截面由原来的等截面改为变截面,并对优化后的结构进行疲劳寿命预测;最后通过疲劳台架试验和裂纹断口分析,验证仿真分析结果.通过台架试验和仿真结果的对比可以得出,稳定杆连杆支架优化前后其疲劳寿命预测准确,优化后结构疲劳寿命符合预期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王国丽	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	25	240	8.0	14.0
5	黄小海	北京理工大学机械与车辆学院	2	14	2.0	2.0
6	李庆伟		4	40	3.0	4.0
7	刘树辉		1	9	1.0	1.0