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摘要:
参考国内外研究成果,以大有效粒径和小均匀系数的组合为准则,提出优化的粗集料级配.在优化的粗集料级配的基础上,考察水泥用量、水灰比及砂率等3个因素,各因素取4个水平,进行正交试验设计,对试验结果进行方差分析和曲线拟合,得出了各因素与有效空隙率的一系列回归关系式.试验结果表明,当α=0.05,置信概率为95%时,对多孔水泥混凝土有效空隙率有显著影响的因素是水泥用量和水灰比.当置信概率为90%时,水泥用量、水灰比及砂率等3因素对多孔水泥混凝土的有效空隙率均有显著影响.
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文献信息
篇名 多孔水泥混凝土有效空隙率影响因素研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 多孔水泥混凝土 有效空隙率 正交试验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 材料与试验
研究方向 页码范围 172-175
页数 4页 分类号 U414.101
字数 2820字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁剑波 长沙理工大学交通运输工程学院 56 670 14.0 23.0
2 冯新军 长沙理工大学交通运输工程学院 44 297 9.0 16.0
3 江宏 长沙理工大学交通运输工程学院 11 24 3.0 4.0
4 侯锋锋 长沙理工大学交通运输工程学院 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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多孔水泥混凝土
有效空隙率
正交试验
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