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摘要:
通过对密封材料的材质、结构的分析以及其各种成分耐热温度的测定与验证,指出原密封件材料失效的原因在于其粘结材料因排气总管高温导致老化;此外,密封材料中的主要成分CMS纤维遇高温呈粉末状老化,玻璃单纤维也不能耐受高温.因此,更换密封件的材质及改进了密封件形状和固定卡带的结构,达到了防止密封材料失效的目的,提高了密封件耐久性,削减了维修费.
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文献信息
篇名 提高内燃机车柴油机排气总管密封件耐久性
来源期刊 国外内燃机车 学科
关键词 排气总管 康明斯柴油机 密封材料 耐久性 固定卡带
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 试验·研究
研究方向 页码范围 43-46
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
排气总管
康明斯柴油机
密封材料
耐久性
固定卡带
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国外铁道机车与动车
双月刊
1003-1839
21-1212/U
大16开
大连市沙河口区中长街49号
8-57
1964
chi
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742
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