混合动力轿车纯电动模式起步时纵向抖振的试验研究与控制

• 作者: 孟德建 张立军 张舟云 邓海燕 郑鹏
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 混合动力汽车 纵向抖振 电机转矩波动 道路试验 有限元分析 平顺性
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 212-218
• 页数: 7页
• 字数: 5026字
• 语种: 中文

摘要

针对某新款混合动力轿车在纯电动模式起步存在严重的纵向抖振问题,研究其振动来源和控制方法.首先进行实车道路试验,以恒定转矩缓加速起步,实时采集车速、电机的转速与电流和电机机体与座椅导轨的振动加速度,并采用时频分析法确定抖振的频率特征.然后,利用实测三相电流数据,用有限元法预测试验工况下的电机转矩并进行转矩波动的时频分析,结果表明:低速小负荷下的电机转矩波动引起的强迫激励导致车辆起步加速时的纵向抖振.最后,通过抑制电机相电流畸变控制电机转矩波动,显著改善了起步加速的平顺性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟德建	同济大学新能源汽车工程中心	55	426	10.0	19.0
2	张立军	同济大学新能源汽车工程中心	150	2374	24.0	41.0
3	张舟云	上海电驱动有限公司技术中心	17	154	6.0	12.0
4	郑鹏	同济大学新能源汽车工程中心	1	6	1.0	1.0
5	邓海燕	同济大学新能源汽车工程中心	1	6	1.0	1.0