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摘要:
我国高速铁路的时速均为250km以上,虽然高速铁路双线箱梁施工技术已有了一定的成果,但主要集中在预制梁方面,由于施工现场场地没有预制梁梁场好,现浇梁的质量控制比梁场预制时繁琐得多。根据现浇箱梁制造工作中遇到的实际问题,在施工过程中对支架预压、混凝土施工、预应力张拉及管道压浆等工序上采取的方法和处理问题的经验进行总结,从而加强对工程质量的控制。
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文献信息
篇名 高速铁路现浇箱梁施工质量控制
来源期刊 桥梁检测与加固 学科 工学
关键词 高速铁路 箱形梁 桥梁施工 质量控制
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-56
页数 2页 分类号 TU755
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
箱形梁
桥梁施工
质量控制
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
桥梁检测与加固
半年刊
武汉市建设大道103号
出版文献量(篇)
213
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