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摘要:
文章从当前隧道建设实际出发,首先通过总结国内外多种围岩分级方法及采用指标情况,确立施工阶段以岩石坚硬程度和岩体完整程度作为分级基本指标,以地下水状态和主要软弱结构面产状作为分级修正因素的亚级分级指标体系,然后建立一种基于数量化理论的施工阶段岩质围岩亚级分级模型;并通过样本检验证实本模型具备较高的准确性和合理性,试图探索一种施工阶段围岩亚级分级标准;最后与编程技术和数据库技术相结合,进行施工阶段围岩亚级分级计算机辅助系统开发,以基本实现亚级分级的自动化和智能管理.
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文献信息
篇名 公路隧道岩质围岩亚级分级研究与应用
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 公路隧道 亚级分级 数量化理论 系统开发
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 研究与分析
研究方向 页码范围 98-102
页数 5页 分类号 U452.1+2
字数 2679字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邓皇根 6 13 2.0 3.0
2 周群立 中国土木工程集团有限公司亚大事业部 4 24 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
亚级分级
数量化理论
系统开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
3477
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8
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