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摘要:
顺轨干涉合成孔径雷达(ATI-SAR)可检测地面动目标并测量其速度.相位中心误差是机载ATI-SAR的重要误差源之一.除需外定标处理固定偏差外,还需在天线结构设计时以一定的刚性强度抑制慢变误差.分析了由天线机械形变导致的相位中心慢变误差的变化规律,并根据机载ATI-SAR测速精度的要求对天线系统结构设计提出需求,为合理的天线结构设计提供理论基础.
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文献信息
篇名 基于机载ATI-SAR相位中心误差分析的天线系统结构设计
来源期刊 中国科学院研究生院学报 学科 工学
关键词 机载ATI-SAR 相位中心误差 机械变化 天线系统结构设计
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 信息与电子科学
研究方向 页码范围 228-232,256
页数 分类号 TN957.51
字数 语种 中文
DOI 10.7523/j.issn.1002-1175.2013.02.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王欣 中国科学院空间信息处理与应用系统技术重点实验室 108 1250 20.0 31.0
10 洪峻 中国科学院微波成像技术国家重点实验室 66 343 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
机载ATI-SAR
相位中心误差
机械变化
天线系统结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国科学院大学学报
双月刊
2095-6134
10-1131/N
大16开
北京玉泉路19号(甲)
82-583
1984
chi
出版文献量(篇)
2247
总下载数(次)
2
总被引数(次)
15229
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