列车制动“电-空”转换的Bang-Bang与模糊PID复合控制

• 作者: 刘钊 张昱 程海鹰
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车制动 电空转换 模糊PID控制
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 76-80
• 页数: 5页
• 分类号: TP273.3|U260.35
• 字数: 3552字
• 语种: 中文

摘要

列车气制动过程中的EP(电-空)转换完成电气指令到空气压力的转换,是实现精确制动的关键环节.EP转换具有非线性、时变和多因素干扰等特点,但它的实时性要求又很高,导致控制难度较大.采用环境适应能力更强的高速开关电磁阀组成EP转换单元,提出一种结合Bang-Bang控制思想与模糊PID(比例积分微分)控制的复合控制器,能自动适应不同工况.建立了EP转换的数学模型并进行分析,并构建了制动试验台进行大量试验.采用复合控制方法和高速开关阀的EP系统具有转换精度高,响应速度快等优点,还能延长器件的使用寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘钊	同济大学机械工程学院	98	616	14.0	21.0
2	程海鹰	内蒙古工业大学机械工程学院	45	119	7.0	9.0
3	张昱	浙江师范大学运动监测与智能控制研究中心	9	45	4.0	6.0