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摘要:
在地铁区间盾构隧道的衬砌环结构的设计中,管片间接头处往往是结构的薄弱部位.本文在已有接头计算模型的基础上,引入简化假设,推导出了管片环向接头的力学模型,该模型考虑了混凝土的接触压力、螺栓的预紧力以及针对密封垫的修正.利用该模型可以得到接缝转角、张开量、螺栓拉力和接头转动刚度等内力和变形信息.为了验证模型的准确性,针对上海地铁区间隧道管片纵向接头进行了1∶1足尺加载试验,将试验的量测结果与理论模型的计算结果进行了对比.结果表明,计算模型可以很好反映接头的受力和变形情况.
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盾构隧道
管片衬砌
平板壳
弹性铰
地基系统
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 盾构管片接头转动刚度的理论与实验分析
来源期刊 低温建筑技术 学科 交通运输
关键词 盾构隧道 环向接头 理论模型 足尺加载
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 结构设计与施工技术
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 U45
字数 3184字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王臻 同济大学地下建筑与工程系 5 3 1.0 1.0
2 李晓军 同济大学地下建筑与工程系 80 1238 18.0 34.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
环向接头
理论模型
足尺加载
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低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
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