30000 m3 LNG船EEDI计算方法研究

• 作者: 盛苏建 陆晟
• 来源期刊: 船舶设计通讯
• 学科: 交通运输
• 关键词: LNG船 双燃料电力推进 能效设计指数 等效功率
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 船舶总舾
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U674.13
• 字数: 2400字
• 语种: 中文

摘要

双燃料电力推进系统在LNG运输船上的应用越来越普遍.由于采用了清洁能源天然气作为船舶的动力燃料,使污染物排放情况明显好于传统船舶,能效也更高,但国际海事组织现有能效设计指数(EEDI)计算未能覆盖此类型船舶.通过一型实船计算,探讨了采用双燃料电力推进系统船舶的能效设计指数评估方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆晟		14	90	6.0	9.0
2	盛苏建		11	42	3.0	6.0