高速铁路简支梁空心墩墩型比选分析

• 作者: 周津斌
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 空心高墩 墩型 比选分析
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 24-30
• 页数: 7页
• 分类号: U443.22
• 字数: 4147字
• 语种: 中文

摘要

越来越多高达20 ～60 m的空心高墩被应用在山区高速铁路实际工程中,空心高墩的设计逐步成为了研究重点.为了研究出常用空心墩墩型的优缺点和适用范围,以及为山区高速铁路的空心墩墩型提供较大的选择空间,文章结合《时速350公里客运专线铁路双线空心墩部颁通用图》的编制工作,对圆端形和矩形2种墩型的5种方案桥墩的景观合理性、工程量、刚度控制及施工合理性、实用性等方面进行比选:(1)圆端形截面,墩身同一坡度(不分节)；(2)圆端形截面,墩身坡度分节,墩顶采用同一尺寸；(3)矩形截面,墩身同一坡度(不分节)；(3)矩形截面,墩身坡度分节,墩顶采用同一尺寸；(4)矩形截面,墩身坡度分节,墩顶采用同一尺寸；(5)矩形截面,墩身坡度分节,墩顶纵向尺寸根据不同墩高范围而不同.总结出高速铁路空心墩设计的规律.矩形墩较圆端墩节省工程量且模板导用率高,但适用范围较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周津斌		4	14	3.0	3.0