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摘要:
开关磁阻电机(SRM)因其良好特性,非常适合用于电动汽车的驱动单元;然而,SRM的定子模态变形会产生噪声的问题,亟待解决.本研究建立了一种可靠的检测程序,以便评估SRM定子结构动力学.进行了电机微震荡光谱检测,并和较为传统的冲击锤试验进行了对比;经过了传递途径的相互作用的评估和用频率响应函数(FRF)检测的模态分析之后,建立了清晰表现SRM定子结构特性的示意图.SRM定子结构特性的形态构成中的决定性的参数,把与先前的理论结果和实验结果互相联系起来.该最终结果,为人们设计、开发下一代SRMs提供新的见解.
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文献信息
篇名 开关磁阻电机定子的微震荡光谱测试(英文)
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 电动汽车 开关磁阻电机(SRM) 微震荡光谱测试 冲击锤测试 模态分析 定子模态
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 汽车节能与环保
研究方向 页码范围 169-177
页数 9页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2013.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李建秋 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 84 1051 19.0 27.0
2 宋子由 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 3 4 1.0 2.0
传播情况
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
开关磁阻电机(SRM)
微震荡光谱测试
冲击锤测试
模态分析
定子模态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
11-5904/U
16开
北京清华大学汽车研究所
2010
chi
出版文献量(篇)
663
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1
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5167
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