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摘要:
为了解决现生产汽油机缸盖座圈与进气道喉口的错位问题,提高产品的一致性,一方面加强供应商的过程控制及模具定位精度调整,另一方面利用三维模型设计软件Pro/EWildfire 3.0对原始气道进行重新设计,在气道喉口处增加加工余量,通过机械加工把毛坯的余量去掉,从而保证座圈与气道口不再发生错位问题.更改后的气道与原始气道分别通过三维流体动力学软件AVL-fire稳态模拟计算和气道试验台试验结果对比,更改后的气道流量系数与原始方案相当,滚流比有所提升.通过台架性能对比试验验证满足发动机性能要求.
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NSE气缸盖
规划
工艺
分析
改进
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 现生产缸盖进气道与座圈错位问题的分析与改进
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 工学
关键词 缸盖 进气道 错位 流量系数 滚流比
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 内燃机可靠性
研究方向 页码范围 47-50,57
页数 5页 分类号 TK413.2
字数 2496字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李亚南 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院 4 3 1.0 1.0
2 慕金华 奇瑞汽车股份有限公司发动机工程研究院 3 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
缸盖
进气道
错位
流量系数
滚流比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
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