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摘要:
解决地铁节电问题一直是国内外大力研究的课题.而行驶在高架以及地面段的地铁列车具有天然的采光资源——自然光.根据这一现状,提出一种自适应调节车厢内灯具照度的方法,来达到节约地铁车厢内照明用电的目的.针对自然光随机性高,变化频率快,以及地铁运行时外界环境干扰大的问题,提出采用数字滤波器结合模糊控制的方法,将经巴特沃斯低通滤波器滤除高频干扰的车厢内照度信号传输给模糊控制器,通过模糊控制器的逻辑推理判断处理,实现了地铁车厢灯光自适应地调节车厢内灯具的照度,节约了地铁车厢照明用电.
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文献信息
篇名 地铁车厢灯光自适应控制研究
来源期刊 系统仿真技术 学科 工学
关键词 自适应 巴特沃斯 模糊控制
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 论文交流
研究方向 页码范围 181-185
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 2665字 语种 中文
DOI
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作者信息
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1 张嘉岭 9 31 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
自适应
巴特沃斯
模糊控制
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真技术
季刊
1673-1964
31-1945/TP
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2005
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