重轨矫直扭矩控制模型研究及应用

• 作者: 张建 朱华林 赵云 邓淑惠 陈崇木 陶功明
• 来源期刊: 轧钢
• 学科: 工学
• 关键词: 矫直扭矩 重轨 控制模型 中性层 线速度 压下量
• 年，卷（期）: 2013,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 分类号: TG335.43
• 字数: 3046字
• 语种: 中文

摘要

扭矩干涉是矫直生产的“顽疾”,各辊单独传动是解决干涉最好的改进方法,但各辊的矫直速度不及时调整同样会产生严重的扭矩“干涉”.本文介绍了一种通过调整矫直辊名义直径而改变矫直速度的方法,分析了矫直线速度与中心层高度、压下量、矫直节距及矫直辊直径的关系及理论线速度与实际线速度存在差异的原因.结合理论分析及现场数据建立了矫直扭矩干涉的控制模型.该模型投用后,使矫直扭矩绝对值由87％降低到21％,降低了矫直机电耗及设备损坏率,提高了生产作业率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶功明		4	9	2.0	3.0
2	朱华林		2	4	1.0	2.0
3	赵云		1	1	1.0	1.0
4	邓淑惠		1	1	1.0	1.0
5	张建		1	1	1.0	1.0
6	陈崇木		1	1	1.0	1.0