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摘要:
利用常规气象资料、铁路沿线测风站资料以及中尺度数值模式WRF,对2007年2月28日造成新疆列车颠覆及重大人员伤亡的强风天气进行分析.结果表明,由于天山山脉的阻挡,入侵新疆的冷空气在准噶尔盆地内大量堆积,从而使峡谷两端的准噶尔盆地和吐鲁番盆地之间产生了很强的气压梯度,为此次强风天气的发展提供了有力的动力条件.这是一次强下坡风暴,其起因与地形的狭管效应无关,也不是高空动量下传的结果.造成这次强风天气的原因可能有两个:1)被迫抬升的空气质点在重力的作用下产生垂直振荡,形成重力波.垂直传播的重力波在遇到临界层和逆温层后,经过多次反射,返回地面时形成强风;2)强的气压梯度迫使气流加速穿越峡谷,加速后的气流沿陡峭的地势下降时使风速进一步加大.
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文献信息
篇名 2007年2月28日新疆强风天气成因分析
来源期刊 北京大学学报(自然科学版) 学科 地球科学
关键词 强风 下坡风 重力波 临界层 逆温层
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 799-805
页数 7页 分类号 P445
字数 5227字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶祖钰 北京大学物理学院大气与海洋科学系 76 1847 25.0 40.0
2 黄海波 17 153 5.0 12.0
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