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摘要:
目的 了解钢轨表面存在裂纹时的轮轨接触问题.方法 采用有限元分析软件ANSYS,获得不同裂纹位置的应力强度因子.结果 裂纹在接触斑边缘的位置时,应力强度因子KⅠ最大;随着轴重的增加,应力强度因子KⅠ增加,而应力强度因子KⅡ先增加,后减小;考虑摩擦力(μ=0.3)时,相对于无摩擦,KⅠ和KⅡ都明显增加,且KⅡ所占KⅠ的比例提高了15%.结论 车轮在钢轨上滚动时,轮轨间的轴重和摩擦力是影响钢轨疲劳的重要因素,轴重的提高会明显加剧钢轨疲劳,而摩擦力的影响建立在轴重的基础上,并使轴重的影响加剧.
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文献信息
篇名 轴重和摩擦力对轮轨接触疲劳的影响
来源期刊 表面技术 学科 工学
关键词 轮轨接触 轴重 摩擦力 裂纹 ANSYS
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 研究与探索
研究方向 页码范围 10-14,31
页数 分类号 TG111.8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江晓禹 西南交通大学力学与工程学院 46 369 13.0 18.0
2 曹世豪 西南交通大学力学与工程学院 21 157 9.0 11.0
3 文良华 西南交通大学力学与工程学院 5 25 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨接触
轴重
摩擦力
裂纹
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
表面技术
月刊
1001-3660
50-1083/TG
16开
重庆市2331信箱(重庆市九龙破区石桥铺渝州路33号)
78-31
1972
chi
出版文献量(篇)
5547
总下载数(次)
30
总被引数(次)
34163
论文1v1指导