沥青混合料高温稳定性影响因素试验分析

• 作者: 冯林 周志刚 杨银培 罗苏平 贺平
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青混合料 车辙 高温稳定性 荷载 温度 级配 水作用
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 7-14,20
• 页数: 9页
• 分类号: U414.75
• 字数: 4314字
• 语种: 中文

摘要

设计了不同级配类型的沥青混合料,通过车辙试验和单轴静载蠕变试验,研究了交通荷载、环境温度、材料类型和水作用(高温浸水和冻融循环)对沥青混合料高温稳定性能的影响.试验结果表明,荷载和环境温度对沥青混合料的高温稳定性具有明显的影响.由于沥青混合料的粘性,随着荷载的增加和温度的升高,沥青混合料的动稳定度呈幂指数关系减小.中间级配(玄AC13-2、石AC20-5)的沥青混合料高温稳定性较好;细级配的沥青混合料高温稳定性最差;大粒径沥青混合料高温稳定性能优于小粒径沥青混合料.水的作用严重削弱了沥青混合料高温稳定性能,而冻融循环的影响要远远大于高温浸水.并且Burgers模型可用于表征沥青混合料水损害前后蠕变性能,且其粘弹性参数均受到水作用的不同程度影响,水作用对沥青混合料抗高温变形能力极为不利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周志刚	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	133	1089	18.0	26.0
2	罗苏平		8	109	6.0	8.0
3	冯林	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	4	27	4.0	4.0
4	杨银培	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	3	13	2.0	3.0
5	贺平		4	13	2.0	3.0