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摘要:
电动汽车充电机作为非线性负荷大量接入电网会对电网提出很多新的挑战,将会对电网造成谐波污染.本文首先分析了高频充电机的功率需求,建立功率需求模型,在此基础上分析充电机功率特性和谐波电流的组成及其影响因素,搭建充电机接入电力系统的谐波分析模型.运用Matlab的Simulink和Sim Power Systems工具箱面向系统电气原理结构图的仿真方法,对系统进行了仿真分析,得到了单台高频充电机所产生的谐波的规律和特点.为预测充电站谐波污染情况,采取合理谐波抑制措施提供理论基础.
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文献信息
篇名 电动汽车高频充电机的谐波特性分析
来源期刊 电力学报 学科 工学
关键词 电动汽车 高频充电机 谐波 功率需求 功率特性
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 电力系统
研究方向 页码范围 100-103,113
页数 5页 分类号 TM910.6
字数 2545字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周羽生 长沙理工大学电气与信息工程学院 55 603 14.0 22.0
2 曾龙 长沙理工大学电气与信息工程学院 2 23 2.0 2.0
3 郑攀 长沙理工大学电气与信息工程学院 2 17 2.0 2.0
4 刘永峰 长沙理工大学电气与信息工程学院 2 17 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
高频充电机
谐波
功率需求
功率特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力学报
双月刊
1005-6548
14-1185/TM
16开
山西省太原市
1986
chi
出版文献量(篇)
2454
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7
总被引数(次)
11272
论文1v1指导