低噪声轮胎的设计理念与技术分析

• 作者: 丁海峰 于利刚 苗岱江 荣英飞
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮胎噪声 节距优化 花纹设计
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 专论·综述
• 页码范围: 131-134
• 页数: 4页
• 分类号: U463.341|TB533+.2
• 字数: 2152字
• 语种: 中文

摘要

根据轮胎噪声源的分类,结合典型的低噪声轮胎设计,从轮胎振动噪声、空气噪声和轮胎花纹节距设计优化方面分析了当前低噪声轮胎设计的技术思路.分析结果表明,目前降低轮胎噪声的主要技术手段有以下几方面:不对称多节距的胎面花纹设计；减小横沟宽度,增加纵沟宽度；拓展轮胎噪声频谱的三维花纹沟设计；改善胎面接地压力分布,优化轮胎轮廓以降低胎体对振动激励的响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁海峰		9	48	5.0	6.0
2	荣英飞		7	11	2.0	3.0
3	于利刚		1	2	1.0	1.0