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摘要:
The aims of the present study are to predict and improve inclusion separation capacity of a six strand tundish by employing flow modifiers (dams and weirs) and to assess the influence of inclusion properties (diameter and density) together with velocity of liquid steel at the inlet gate on the inclusion removal efficiency of a six-strand tundish. Computational solutions of the Reynolds-Averaged Navier-Strokes (RANS) equations together with the energy equation are performed to obtain the steady, three-dimensional velocity and temperature fields using the standard k-ε model of turbulence. These flow fields are then used to predict the inclusion sepapration by numerically solving the inclusion transport equation. To account for the effects of turbulence on particle paths a discrete random walk model is employed. It was observed that with the employment of flow modifiers, the inclusion separation capacity of tundish increases without any large variation in the outlet temperatures. It is shown that inclusion properties and velocity are important parameters in defining the operating conditions of a six-strand tundish.
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文献信息
篇名 Performance Optimization of a Six-Strand Tundish
来源期刊 力学国际期刊(英文) 学科 医学
关键词 TUNDISH INCLUSION Removal CFD Euler-Lagrangian Approach TURBULENCE Modeling
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 184-193
页数 10页 分类号 R73
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研究主题发展历程
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TUNDISH
INCLUSION
Removal
CFD
Euler-Lagrangian
Approach
TURBULENCE
Modeling
研究起点
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
力学国际期刊(英文)
月刊
2160-049X
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
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