港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道设计

• 作者: 何小龙 拓勇飞 程勇 郭小红
• 来源期刊: 土工基础
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水下隧道 超大断面 浅埋暗挖
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 工程实录
• 页码范围: 21-24,40
• 页数: 5页
• 分类号: U452
• 字数: 3640字
• 语种: 中文

摘要

正在设计建设中的港珠澳大桥珠海连接线工程拱北隧道总长2741m,采用双层明挖+局部双层暗挖双向六车道的隧道形式,隧道施工采用了先岛后隧明挖法和大断面、长距离、多管节、曲线管幕顶进方法.隧道具有断面大、埋深小、地层软弱、地下水丰富、周边环境敏感等特点,是目前我国已建及在建的水下公路隧道中环境条件最复杂、施工难度最大、综合技术含量最高的隧道工程之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭小红		67	1608	19.0	39.0
2	程勇		28	207	8.0	14.0
3	拓勇飞		12	230	6.0	12.0
4	何小龙		2	16	2.0	2.0