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摘要:
高速铁路对铁路建设质量的要求非常高,传统的普速铁路建设模式已无法满足高速铁路建设要求.无碴轨道的施工质量对高速铁路建设具有举足轻重的作用,它的线形平顺性控制是高速铁路建设的关键,是通过对轨道精调后实现的.轨道精调必须依靠可靠的、高精度的测绘技术,因此,如何使现代测绘技术满足高速铁路建设要求就成了测绘科技人员必须认真对待的问题.鉴于上述原因,以高速铁路工程实践经验为基础,对现行高速铁路测量技术进行了认真的总结与分析,指出了高速铁路测量应注意的问题,针对高速铁路测量的超高精度要求提出了相应的技术措施和建议.
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文献信息
篇名 对高速铁路施工三维精准测控问题的几点思考
来源期刊 现代测绘 学科 工学
关键词 工程测量 铁路测量 高速铁路 施工测量 控制测量 后方交会
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 10-15
页数 6页 分类号 TU198
字数 6642字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜晨光 江南大学环境与土木工程学院 108 432 11.0 16.0
2 王霞 17 26 4.0 4.0
3 高宏涛 5 3 1.0 1.0
4 季庆刚 3 3 1.0 1.0
5 戢朝辉 4 3 1.0 1.0
6 董勤景 4 11 3.0 3.0
7 江世朝 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
工程测量
铁路测量
高速铁路
施工测量
控制测量
后方交会
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代测绘
双月刊
1672-4097
32-1694/P
大16开
江苏省南京市北京西路75号
1978
chi
出版文献量(篇)
2052
总下载数(次)
3
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