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高速列车节能操纵与控制优化的理论与方法研究
高速列车节能操纵与控制优化的理论与方法研究
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摘要：
1概述
高速列车是指在高速铁路或提速线路上运行的时速200km／h以上的列车或动车组。随着高速铁路的快速建设，2015年高速铁路网基本建成，届时将会有大量的高速列车运行，其消耗的能源是相当可观的。列车的能耗与其运行速度有直接的关系，随着速度的提高，其耗能呈指数级增长，高速动车组的能耗将是普速列车的数倍以上。
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文献信息
| 篇名 | 高速列车节能操纵与控制优化的理论与方法研究 | ||
| 来源期刊 | 学术动态（成都） | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 高速列车 控制优化 高速铁路网 高速动车组 操纵 节能 列车运行 运行速度 | ||
| 年，卷（期） | xsdtcd,（2） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 18-21 | |
| 页数 | 4页 | 分类号 | U292.914 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
控制优化
高速铁路网
高速动车组
操纵
节能
列车运行
运行速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
学术动态（成都）
主办单位：
西南交通大学
出版周期：
季刊
ISSN：
CN：
开本：
出版地：
四川省成都市二环路北一段111号西南交通
邮发代号：
创刊时间：
语种：
出版文献量（篇）
1111
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2
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