可变进气歧管优化设计

• 作者: 张雪林 许涛 阮仁宇
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 可变进气歧管 流量系数 优化设计
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 17-19
• 页数: 3页
• 分类号: U464.134+.4.02
• 字数: 3012字
• 语种: 中文

摘要

由于传统的进气歧管设计往往要按照发动机的具体要求,或者按照高转速的要求设计,或者按照低转速的要求设计,再或者采用折中的办法,但是无论哪种设计,都不能兼顾不同转速时的需求,这时可变进气歧管应运而生,能够适应不同的发动机转速要求.文中对某型可变进气歧管进行仿真分析,分析其在不同工况下的进气均匀性是否满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许涛		50	105	5.0	8.0
2	阮仁宇		21	33	3.0	4.0
3	张雪林		8	6	1.0	2.0