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摘要:
从北极海运货源角度出发,根据北极贸易、油气开发以及远东—西北欧、远东—北美东部当前海运货量状况,分析得出未来北极航道主要货物类型和规模的最大理论值为:(1)从俄罗斯、北欧北极地区到远东的液化天然气单向贸易流型式,到2030年,为1 000万t;(2)从远东到欧美的集装箱货物双向贸易流型式,北极东北航道、中央航道分担远东到西北欧航线的货运量,北极西北航道分担远东到北美东部的货运量,如果技术上能够低成本保障全季航行,按分担传统运河航线50%计算,到2030年,北极航道集装箱货运规模最大值约为1 743万TEU,是2011年传统运河航线的85%.由此得出结论:近中期东北航道天然气运输占据主要地位,但对北极航道更大运输需求是集装箱运输.此外,还比较了北极航道与运河航线的成本.
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文献信息
篇名 北极航道海运货流类型及其规模研究
来源期刊 极地研究 学科
关键词 北极航道 运河航线 货运量 集装箱 运输液化 天然气评估
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 167-175
页数 9页 分类号
字数 7924字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1084.2013.00167
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张侠 26 304 10.0 16.0
2 寿建敏 71 272 8.0 14.0
3 周豪杰 2 51 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北极航道
运河航线
货运量
集装箱
运输液化
天然气评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
极地研究
季刊
1007-7073
31-1744/P
16开
上海浦东金桥路451号
1988
chi
出版文献量(篇)
1046
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8232
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