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摘要:
国外某炼油厂项目在禁用甲基叔丁基醚(MTBE)和目标市场产品标准部分指标严于欧V标准的情况下,汽油调合过程遇到了辛烷值低、芳烃含量高和雷德蒸汽压超标等问题.在研究了汽油调合组分的结构和性质后发现,需要辛烷值高、清洁、蒸汽压低的调合组分来改善产品质量,据经验判断烷基化油可能是一个理想的选择.设计人员通过分析烷基化的利好作用推测出做大烷基化装置可以更好地改善汽油产品质量.鉴于该项目禁用MTBE造成丁烯过量,因此建议实施正丁烷异构联合烷基化方案来扩大烷基化规模以增产烷基化油.利用轻烃回收装置的混合C4以及烷基化装置未反应完的正丁烷进行异构化处理,来增加异丁烷产量以提高烷烯比.该方案的实施,很好地改善了汽油产品的质量,使辛烷值提高了0.59,芳烃体积分数降低了7.23%,蒸汽压降低了1.86 kPa.同时,也充分利用了正丁烷和丁烯这些宝贵的C4资源,提高了产品的附加值.
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文献信息
篇名 正丁烷异构化与烷基化联合对汽油调合的积极作用
来源期刊 炼油技术与工程 学科
关键词 正丁烷异构化 烷基化 汽油调合
年,卷(期) 2013,(9) 所属期刊栏目 加工工艺
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 3506字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓光 23 85 6.0 7.0
2 刘娜娜 6 21 3.0 4.0
3 张励 5 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
正丁烷异构化
烷基化
汽油调合
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炼油技术与工程
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