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摘要:
由于日益严格的排放法规要求和燃油耗法规定,小排量化的高功率、高转矩是发动机技术发展的趋势之一,发动机缸内最大爆发压力高达20MPa。不断强化的发动机设计目标,使得人们更加关注连杆成品的强度。国内外对连杆材料、工艺和表面强化手段均在不断地探讨和革新。
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装备
材料
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裂解技术
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 探析柴油发动机连杆的材料及其加工工艺技术
来源期刊 模具工程 学科 交通运输
关键词 发动机连杆 加工工艺技术 材料 柴油 表面强化 发动机技术 油耗法规 排放法规
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-67
页数 6页 分类号 U464
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆刚 64 230 9.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机连杆
加工工艺技术
材料
柴油
表面强化
发动机技术
油耗法规
排放法规
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具工程
月刊
1727-2890
44-1256/TQ
深圳市龙华新区民治街道布龙路南侧骏景华庭
出版文献量(篇)
4981
总下载数(次)
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