基于时间满意度的铁路枢纽空车调配随机机会约束模型及算法研究

• 作者: 何世伟 刘星材 孙杨 黎浩东
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空车调配 不确定性 车种代用 和声搜索
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U292.18
• 字数: 5323字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.09.001

摘要

空车调配是铁路运输组织的重要环节.本文分析空车供给和需求量的不确定性、车种代用状况,给出空车到达时刻满意度定义.以空车走行公里最短、到达时刻满意度最大和车种代用成本最低为优化目标,构建铁路枢纽空车调配的随机机会约束规划模型.通过将机会约束转化为确定性的等价类,将模型转换为对应的确定性模型,利用和声搜索算法进行求解.设计适合求解的编码方法,基于该编码的初始化方法和微调方法能够保证解的可行性.算例证明,设计的模型与算法有效且可行,与确定性情况比较,空车走行公里下降19.34％,总体到达时刻满意度增加0.66％,车种代用成本降低32％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何世伟	北京交通大学交通运输学院	218	2493	26.0	37.0
2	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
3	孙杨	交通运输部科学研究院综合运输研究中心	10	76	5.0	8.0
4	刘星材	北京交通大学交通运输学院	15	86	6.0	8.0