软土地区盾构隧道下穿新建铁路的地基处理方案研究

• 作者: 周顺华 宫全关 黄龙
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土地区 路基沉降 路基加固
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 56-61
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1+4
• 字数: 3641字
• 语种: 中文

摘要

以宁波轨道交通1号线二期工程下穿同期施工的新建北环线为背景,针对所提出的铁路软土地基搅拌桩和桩板两种地基加固方案,通过理论计算、数值模拟和工程类比的方法,从路基工后沉降和结构安全角度进行了对比分析.研究表明,采用搅拌桩加固时路基工后沉降将超过规范要求,盾构施工对桩板结构路基变形影响较小,采用桩板结构能满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周顺华	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	241	4311	34.0	51.0
2	黄龙	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	14	2.0	2.0
3	宫全关	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	12	2.0	2.0