高速铁路砂质板岩粗粒土填料蠕变特性试验研究

• 作者: 刘群 宋晓东 王翔 聂志红
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 粗粒土 蠕变 参数识别
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TU431
• 字数: 1884字
• 语种: 中文

摘要

通过利用大型单轴固结仪对砂质板岩粗粒土填料进行低应力状态(σ=50,100,200,400和800 kPa)的单轴压缩蠕变试验,研究砂质板岩粗粒土路堤填料的蠕变性质.基于粗粒土蠕变理论,分析填料的蠕变曲线特征,确定蠕变的初始计算时间,选取常见的蠕变本构模型,利用改进的高斯-牛顿法确定压实度为95％的砂质板岩粗粒土的蠕变模型参数.研究结果表明:砂质板岩粗粒土在低应力状态下表现出具有弹性变形、稳定蠕变和无黏性流动的衰减蠕变特性；H-K-K模型更准确地反映砂质板岩粗粒土填料的蠕变特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂志红	中南大学土木工程学院	37	497	12.0	21.0
2	王翔	中南大学土木工程学院	81	215	8.0	10.0
3	刘群	中南大学土木工程学院	22	119	5.0	10.0
4	宋晓东		5	25	3.0	5.0